La journée qui suit est difficile, la fatigue se fait sentir. N'en pouvant plus, je décide de faire une sieste dans le bureau, de 16h à 17h. Fin de la journée à 18h30, évidemment, en rentrant, je n'arrive pas à dormir avant le créneau de minuit et je repars donc à 23h20 pour une nouvelle nuit. Cette fois-ci je suis seul, Adrien ne veut pas retenter le sprint sous la pluie. Nouvelle course contre la montre, mais plus relax que la veille. Je pensais que c'était la dernière soir de manipulation, et bien non, le jeudi, je suis convié à une nouvelle session de nuit, mais seulement à minuit, je suis autorisé à ne venir qu'à 9h le lendemain. Vivement le week-end !
samedi 29 septembre 2012
KTH by night
La journée qui suit est difficile, la fatigue se fait sentir. N'en pouvant plus, je décide de faire une sieste dans le bureau, de 16h à 17h. Fin de la journée à 18h30, évidemment, en rentrant, je n'arrive pas à dormir avant le créneau de minuit et je repars donc à 23h20 pour une nouvelle nuit. Cette fois-ci je suis seul, Adrien ne veut pas retenter le sprint sous la pluie. Nouvelle course contre la montre, mais plus relax que la veille. Je pensais que c'était la dernière soir de manipulation, et bien non, le jeudi, je suis convié à une nouvelle session de nuit, mais seulement à minuit, je suis autorisé à ne venir qu'à 9h le lendemain. Vivement le week-end !
Road trip to Uppsala
Après une nuit (enfin) complète, réveil à 7h pour aller visiter Uppsala. Comme on est le week-end, le tram passe une fois toutes les demi-heures et du coup, ça nous fait arriver bien tôt à la gare. Le train pour Uppsala part à 9h11 et Alexis et Robin arrivent à ... 9h ! 10 minutes pour rejoindre le train, on monte finalement dedans 2 minutes avant le départ. Dans le train, il n'y a personne, ça me permet de me reposer un peu. A peine 10 minutes après le départ du train, on change totalement de décor : la ville laisse la place à la campagne et à la forêt, aux espaces vides et verts et quelques chalets rouges par-ci par-là. 40 minutes plus tard nous voici arrivés à Uppsala. Dans la gare, on croise même une locomotive fonctionnant au charbon.
Nous avons ensuite longer la rivière Fyrisån, tout en nous dirigeant vers Domkyrkan, la cathédrale d'Uppsala, qui est la plus grande cathédrale de Scandinavie. Elle mesure 119 m de long et ses deux flèches sont, elles aussi, hautes de 119 m. Elle est notamment le lieu de sépulture de Carl von Linné, le célèbre naturaliste. A l'intérieur, je me sers sur le présentoir et prend un papier explicatif, sans avoir vu que cela coûtait 10 SEK.
Nous passons ensuite devant l'Universitetshuset, qui est l'université d'Uppsala. Fondée en 1477, elle est la plus vieille université de Scandinavie. Nous montons ensuite au château d'Uppsala, qui est aujourd'hui la résidence du préfet du comté d'Uppsala. Au début du XXe siècle, le père de Dag Hammarskjöld était le préfet de ce comté. Le château est donc également la maison d'enfance de l'ancien secrétaire général de l'ONU. Puis nous décidons de pique-niquer dans un jardin en bas du château. Dès que le soleil sort, de nombreux(ses) suédois(e)s en profitent pour se mettre en maillot de bain et bronzer.
Le dimanche, journée repos : lever à 12h30, petit-déjeuner à 14h, à 17h, Alexis et Robin nous rendent visite pour une petite partie de Mario Kart Wii et pour dîner par la suite. Demain, il faut retourner au boulot, je n'en ai clairement pas envie ! En espérant une meilleure semaine que la précédente.
EDIT : Vendredi midi, alors que nous étions en train de déjeuner dehors, dans la cour de KTH, un violent orage nous a surpris. Il faisait plutôt chaud (autour de 25°C) et une averse de grêle nous est tombé dessus sans prévenir.
Pics by night
Comme j'ai été très efficace la semaine dernière en bossant de nuit, j'ai eu le temps au retour de prendre plusieurs photos de nuit. Les voici :
La vue du quai de Skärsätra, la station de tram où se trouve notre appart'
La cour de KTH, de nuit, avec un éclairage public au cas où certains stagiaires seraient amenés à passer par là à des heures tardives ...
Le métro de Stockholm : les quais sont très longs et heureusement qu'il y a des escalators et ascenseurs à chaque station, car le métro est vraiment très profond
La plupart des stations de métro sont de véritables œuvres d'art. Entre statues, peintures et dessins en tout genre, chaque station est une découverte. Ici, la station Tekniska Högskolan, celle où je descends pour aller bosser
Et si on allait se balader ?
Aujourd'hui, comme la veille, je n'ai pas grand chose à faire l'après-midi, si ce n'est découper des échantillons à 15h et 18h. C'est une bonne raison pour aller se promener dans le quartier ! 15h15 départ de KTH pour visiter le quartier Norrmalm et Östermalm. Mais avant tout cela, alors que nous arrivions au labo vers 9h, Adrien et moi avons aperçu un pauvre lapin qui semblait bien pommé et paniqué à l'intérieur du campus. J'ai finalement réussi à prendre une photo de cette pauvre bête qui a vite détalé ... comme un lapin !
Je passe ensuite par une rue commerçante avec des magasins destinés plutôt à la population aisée. En effet, le quartier d'Östermalm correspond au quartier riche de Stockholm. Il n'est pas rare d'ailleurs de croiser de nombreuses belles voitures. En me rapprochant des quais, je croise un drôle de tramway. Il s'agit d'une vieille rame appartenant au Skansen, la ligne de tramway qui relie le centre de Stockholm à Djurgåden, une île très verte à l'est de la
ville.
En continuant ma route vers les quais, je passe devant le Kungliga Dramatiska Teatern ou Dramaten en abrégé (Théâtre Dramatique Royal). Il fut notamment dirigé par Ingmar Bergaman de 1963 à 1966. Le long des quais de Stockholm, in trouve toute sorte d'embarcations : les bateaux touristiques, les bateaux de croisière, les yachts privés ou des canoë-kayak. Il y a même des gens qui bronzent allongés par terre sur le ponton.
Boat trip
Ce week-end, c'est croisière sur la Baltique. Départ de Stockholm samedi à 18h, direction Maarianhamina, sur le territoire d'Åland qui est une île au large de la Finlande. Retour à Stockholm dimanche à 15h30. Nous voyageons avec la compagnie finlandaise Viking Line, sur le Viking Cinderella. D'une longueur de 191m, il est constitué de 11 ponts (ou étages) et d'un 12e qui correspond à la vue du haut du bateau. Il peut accueillir jusqu'à 2560 passagers. Comme je n'ai pas réussi à prendre une photo du bateau en entier, je triche un peu et pique une photo sur Internet. Contrairement à la photo, nous avons eu plutôt beau temps, avec pas mal de vent.
Premier réflexe, monter sur le pont supérieur prendre des photos de paysages et de la vue des milliers d'îles. Nous nous transformons donc en touristes de base.
Vers 19h, nous avons mangé sur le pont nos superbes sandwichs préparés juste avant de partir, avec une bière (la 1ère depuis 3 semaines). Puis, après avoir fait un premier tour dans le magasin duty-free, en repérage, nous sommes allés nous préparer pour la soirée. Avant minuit, il n'y avait pas beaucoup de jeunes, alors nous sommes allés au bar et nous avons joué aux cartes. Le groupe jouait plutôt bien et c'était plutôt sympa, sachant que notre sortie en centre-ville du vendredi soit était tombée à l'eau. Vers 23h30, nous sommes allés sur le pont où 2 DJ animaient la soirée. Nous avons vu le coucher de soleil à 23h30, puis le début du lever vers 1h du matin. Encore une nuit blanche !
Le lendemain, réveil 8h30 pour profiter du petit-déjeuner à volonté. Pas beaucoup de sucré, hélas, mais beaucoup de choses salées. En effet, les suédois ont plutôt tendance à manger salé et copieusement au petit-déjeuner, à déjeuner sur le pouce à midi (un sandwich ou une salade) et à manger normalement le soir. Au programme, köttbullars, saumon fumé, gouda, brie, rôti, tomate (pour la ligne) et des crêpes. Vers 9h30, retour à la cabine pour une petite sieste : la nuit a été courte et tout le monde a besoin de dormir un peu.
En fin de matinée, direction le magasin duty-free pour constituer un stock de bière suffisant pour les 3 mois. Comme je l'ai dit dans un article précédent, l'alcool en Suède est très cher et contrôlé par l'État. Du coup, des compagnies de paquebots tel que Viking Line propose des croisières et des boutiques duty-free, accessibles lorsqu'on se trouve dans les eaux internationales. On ressort du magasin avec 32 litres de bière, on a de quoi faire. Il paraît que leur cidre est bon, alors c'est l'occasion d'en acheter pour y goûter : goût pomme, poire ou fruits rouges ! Puis, en attendant le retour à Stockholm prévu à 15h30, on profite de la vue et du bar pour jouer aux cartes et prendre quelques dernières photos du paysage.
Lever de soleil à 01h00
C'est l'heure du point culture
Voici un point rapide sur le sujet de mon stage. Je suis conscient que je vais utiliser quelques termes techniques, mais j'espère rendre cet article accessible à tous.
| Chemin pour aller au labo |
J'étudie la dégradation des tuyaux en polyéthylène exposés à de l'eau chlorée. En effet, actuellement, on tend à abandonner les canalisations métalliques, qui se dégradent trop rapidement, pour des canalisations en plastique. Le polyéthylène (PE) étant l'un des plastiques les moins chers, voilà pourquoi, entre autres, il est utilisé. Des études précédentes ont montré que le dioxyde de chlore attaquaient le PE mais le véritable objectif est de savoir en combien de temps ce phénomène a lieu. Il évident que l'on cherche à avoir une durée de vie la plus grande possible.
| Appareil pour sceller les capsules |
Pour ralentir cette dégradation, des antioxydants ont été ajouté au PE pour augmenter sa durée de vie. Cependant, tous les antioxydants ne confèrent pas la même longévité au matériau, cela dépend de sa composition et de la quantité de chacun de ses constituants. Mon travail est donc de tester différents échantillons de PE fournis par la société Borealis, avec des compositions différentes d'antioxydants pour connaître quelle est la meilleure combinaison d'antioxydants. Les échantillons fournis se trouvent sous forme de bande.
| Montage expérimental |
Avec le montage expérimental ci-contre, j'immerge mes bandes de PE dans un flux d'eau chlorée. En effet, en conditions réelles, l'eau circule dans les tuyaux et ne stagne donc pas. L'eau chlorée est à une température de 70°C, ce qui permet d'accélérer la consommation d'antioxydants, donc la dégradation du PE. A température ambiante, il faudrait attendre plusieurs dizaines d'années pour pouvoir exploiter les résultats, ce n'est pas envisageable.
| Prélèvement de minuit |
Toutes les 3 heures, je dois couper un échantillon de la bande de PE pour aller l'analyser. Cela permet d'avoir un suivi dans le temps de l'avancée de la dégradation. Je commence donc ma journée à 9h où je mets mes échantillons en place et je prélève des échantillons à 12h, 15h et 18h, où je retire mes échantillons de l'eau chlorée jusqu'au lendemain. Par bonheur, j'ai eu à considérer le cas d'exposition continue des échantillons : je devais faire un prélèvement toutes les 6h : à 6h du matin, midi, 18h et minuit.
| Plateau de capsules sur la DSC |
Après 3 semaines (ce qui correspond à 120h d'exposition, à raison de 9h/jour), l'étude des 3 premiers échantillons est terminée. Bravo à ceux qui ont tenu et lu jusqu'au bout cet article.
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